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过去几个月，斯特兰蒂斯和其他全球汽车制造商因降低电动汽车发展目标而减记了550亿美元。
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更深入地研究表明，为了应对那个仅有极小概率发生的「万一充不上电」的极端场景，增程车用户不得不在日常 99% 的驾驶时间里，忍受额外的重量、更高的油耗以及发动机带来的噪音。
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